央視網(wǎng)消息：隨著各大電商平臺(tái)開始年中促銷活動(dòng)，從六月開始，每天大約有近4億的快遞包裹在全國(guó)流動(dòng)。不過(guò)記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，大盒套小盒，包裝盒里塞滿塑料泡沫，撕開層層包裹才看到商品……諸如此類的快遞過(guò)度包裝現(xiàn)象依然不少。
總臺(tái)央視記者 唐穎：這些包裹都是我從不同的電商平臺(tái)購(gòu)買的商品，我們來(lái)看看它們的包裝。我們看看這個(gè)大的包裹里面是什么，打開包裹，首先看到的是一個(gè)泡沫薄膜，一共有兩層，里面是買的茶葉，量了一下兩個(gè)薄膜的長(zhǎng)度，短的105厘米，長(zhǎng)的165厘米。其實(shí)我們?cè)囈幌拢眠@個(gè)短的薄膜就可以包住茶葉，放在盒子里也可以起到保障運(yùn)輸途中安全的問(wèn)題。
記者測(cè)算了一下，這些拆下來(lái)的包裝體積差不多是購(gòu)買商品的五倍。因?yàn)楹芏喽紱](méi)法二次利用，只能被送到垃圾回收站，成了生活垃圾的“主力軍”。
總臺(tái)記者 陳慶濱：在這個(gè)社區(qū)的回收站，我們看到站點(diǎn)里回收量最大的就是這種紙箱。這些紙箱已經(jīng)被分類擺好了，此外還有像這樣的一些泡沫箱、塑料用品。這個(gè)站點(diǎn)內(nèi)所有的回收的物品，每天都會(huì)有回收員來(lái)進(jìn)行回收。
工作人員告訴記者，像這樣的站點(diǎn)在天津目前大約有200個(gè)，每天處理回收量大約有5噸，而其中快遞包裝垃圾占八成左右。
創(chuàng)新研發(fā) 綠色包裝突破技術(shù)成本難關(guān)
目前，我國(guó)快遞業(yè)日均業(yè)務(wù)量3.5億件、日均服務(wù)用戶近7億人次，已連續(xù)多年位居世界第一。妥善解決快遞過(guò)度包裝問(wèn)題不僅迫在眉睫，也是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求。快遞包裝“瘦身”最關(guān)鍵還是要從源頭抓起，在包裝設(shè)計(jì)上下功夫。那么，可循環(huán)的綠色環(huán)保包裝研發(fā)情況怎樣？研發(fā)和推廣的難度又在哪里？帶著這樣的問(wèn)題，記者來(lái)到了中國(guó)郵政綠色包裝創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室。
總臺(tái)央視記者 唐穎：這里是中國(guó)郵政綠色包裝創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室的研發(fā)場(chǎng)地，我身后這臺(tái)包裝打樣機(jī)正在根據(jù)研發(fā)人員的設(shè)計(jì)圖紙制作樣品。
中國(guó)郵政綠色包裝實(shí)驗(yàn)室包裝工程師 高康：箱子粘好了會(huì)經(jīng)過(guò)跌落、震動(dòng)、沖擊等一些物理測(cè)試，滿足真正場(chǎng)景下對(duì)內(nèi)裝物的安全驗(yàn)證。如果不達(dá)標(biāo)，我們會(huì)考慮先從它用的紙上做一些調(diào)整，增加紙的克重，然后我們?cè)龠M(jìn)行紙的一個(gè)選材的調(diào)配，然后再重新繪制圖紙，再重復(fù)這樣的動(dòng)作，再進(jìn)行測(cè)試，一直到滿足我們要求為止。
除了紙箱，涉及到快遞經(jīng)常使用的各類物品，如氣泡膜、膠帶等都會(huì)進(jìn)行多輪的測(cè)試。研發(fā)人員表示，經(jīng)常纏繞包裝的膠帶是研發(fā)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
中國(guó)郵政綠色包裝實(shí)驗(yàn)室技術(shù)主管 康麗：對(duì)比傳統(tǒng)的普通的膠帶，（可降解膠帶）可能打包起來(lái)它的結(jié)實(shí)程度不如傳統(tǒng)的膠帶，達(dá)到50%這樣一個(gè)水平，而且它的成本還有升高，要增加了將近兩倍。
為了解決這個(gè)結(jié)實(shí)程度，康麗和同事們進(jìn)行了無(wú)數(shù)次拉力測(cè)試，實(shí)時(shí)觀察曲線。經(jīng)過(guò)近兩年的不斷努力，最終在今年推出了新型全生物可降解環(huán)保膠帶。垃圾回收的時(shí)候，膠帶和紙箱能不分離，在適合的條件下這種膠帶還能直接降解為水和二氧化碳。
而在綠色包裝創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，記者發(fā)現(xiàn)不少早就研發(fā)出的循環(huán)包裝箱卻很少在日常生活中見到和使用。
中國(guó)郵政綠色包裝實(shí)驗(yàn)室技術(shù)主管 康麗：它使用的場(chǎng)景目前來(lái)說(shuō)是相對(duì)比較固定的。它（需要）能夠當(dāng)面簽收，把這箱子收回來(lái)。這個(gè)（如果）放到自提柜，快遞員很難去把它回收回來(lái)，作為快遞企業(yè)它的丟失率也比較高，所以我們需要現(xiàn)在逐步地去搭建智能的管理系統(tǒng)。
康麗告訴記者，目前我國(guó)郵政企業(yè)循環(huán)郵袋的使用量已經(jīng)達(dá)到了96%，但和郵政百億級(jí)、整個(gè)行業(yè)千億級(jí)的業(yè)務(wù)量相比，快遞物流末端的循環(huán)包裝在使用量和循環(huán)次數(shù)等方面還有很大的提升空間。
快遞企業(yè)探索推進(jìn)全流程“綠色化”
快遞包裝既要保障商品安全，也要避免浪費(fèi)，如何在二者中尋求平衡點(diǎn)？記者在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的快遞物流企業(yè)重視和思考這個(gè)問(wèn)題，通過(guò)多種方式推進(jìn)全流程“綠色化”，為快遞包裝“瘦身減負(fù)”。
在浙江義烏的一家快遞網(wǎng)點(diǎn)，記者看到綠色寄遞區(qū)塊被專門劃分出來(lái)。消費(fèi)者可以累計(jì)自己拿來(lái)的快遞外包裝數(shù)量，兌換不同城市間的寄遞費(fèi)用，而在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，快遞企業(yè)把以前的9.6米廂式貨車換成了15米至17米長(zhǎng)的高運(yùn)力甩掛車，一下就能減少單位快件70%以上的污染物排放。跟著運(yùn)輸車，記者在分揀中心看到了綠色智能環(huán)保袋。
中通快遞浙江義烏中心人事綜合管理組副經(jīng)理 朱忠臣：這個(gè)包現(xiàn)在是循環(huán)110次以上的，同時(shí)安插了芯片，這樣可以保證在這個(gè)系統(tǒng)里面是可以自動(dòng)分揀的。通過(guò)易聯(lián)單的普及和推廣使用，在后面的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，我們是可以減少紙張60%以上的污染物排放?；旧衔覀儸F(xiàn)在所有的東西達(dá)到了一個(gè)循環(huán)利用了，其實(shí)造成一個(gè)閉環(huán)，這才真正體現(xiàn)了一個(gè)核心的綠色環(huán)保價(jià)值。
在貴州的郵政處理中心，記者看到不少電商產(chǎn)品開始使用一種綠色的循環(huán)清流箱，相比傳統(tǒng)的紙箱，這種箱子不再需要膠帶封盒，箱體自帶鎖扣，只是貼了一張不干膠的地址面單。
不再二次包裝比例今年底有望達(dá)到90%
作為快遞大國(guó)，快遞過(guò)度包裝治理一直是社會(huì)各界普遍關(guān)注的問(wèn)題。早在2009年，我國(guó)就開展過(guò)快遞包裝專項(xiàng)治理。2021年4月，國(guó)家郵政局印發(fā)《郵件快件過(guò)度包裝和隨意包裝專項(xiàng)治理方案》。經(jīng)過(guò)多方努力，快遞行業(yè)的綠色發(fā)展意識(shí)逐漸增強(qiáng)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，到今年年底力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)電商快件不再二次包裝比例達(dá)到90%。
國(guó)家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)5月份包裹抽查測(cè)算，使用可循環(huán)包裝的郵件快件達(dá)3.8億件，回收復(fù)用質(zhì)量完好的瓦楞紙箱達(dá)3.5億個(gè)。今年3月份，國(guó)家郵政局發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)郵政快遞業(yè)綠色低碳發(fā)展的實(shí)施意見》，明確要加快構(gòu)建郵件快件包裝循環(huán)利用體系，對(duì)國(guó)家發(fā)展改革委支持的可循環(huán)快遞包裝規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)推進(jìn)建設(shè)。
國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng) 管愛光：快遞包裝綠色治理涉及主體多、鏈條長(zhǎng)、領(lǐng)域廣，在推進(jìn)的過(guò)程中需要各部門協(xié)同發(fā)力，加快形成齊抓共管的局面；需要國(guó)家出臺(tái)更多的稅費(fèi)優(yōu)惠補(bǔ)貼政策，增加快遞綠色包裝供給；需要各級(jí)地方政府部門加大支持力度，破解可循環(huán)包裝成本高、回收難、支持少等難點(diǎn)堵點(diǎn)問(wèn)題。
管愛光表示，綠色包裝推進(jìn)是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程。目前，隨著電子運(yùn)單、瘦身膠帶、輕量箱等綠色包裝大范圍的推廣應(yīng)用，我國(guó)基本進(jìn)入包裝減量化的2.0時(shí)代。這一時(shí)期需要轉(zhuǎn)向材料和技術(shù)革新，比如新材料的開發(fā)、新型的包裝容器、智能打包系統(tǒng)等，從供應(yīng)鏈的上下游去協(xié)同減量這一目標(biāo)。
另一方面，物流末端的循環(huán)包裝市場(chǎng)要實(shí)現(xiàn)技術(shù)性突破。推廣應(yīng)用循環(huán)包裝是綠色郵政戰(zhàn)略的重要組成部分，也是探索包裝綠色轉(zhuǎn)型的重要手段。
國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng) 管愛光：到年底實(shí)現(xiàn)電商快件不再二次包裝比例達(dá)到90%，深入推進(jìn)過(guò)度包裝和塑料污染兩個(gè)專項(xiàng)治理，使用可循環(huán)快遞包裝的郵件快件達(dá)10億件，回收復(fù)用質(zhì)量完好的瓦楞紙箱8億個(gè)。
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